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ご面倒かと思いますが、必ず説明文と自己紹介を最後まで読んでください
12vモンキーフレームに使用してました
完成さしたものの複数台所有の為、乗る機会がなくイベントの時にしか外に出る機会がなく盆栽化してました
飽きてしまい別の車両を作る為に売却することにしました
部品構成です
スイングアーム→Gクラフトトリプルスクエアモノショック16cmロングワイド エキセン仕様ベース()香川の有名加工屋さんにて8Jワイド加工、ツインショック受け増設、ドラムストッパー延長、チェーンスライダー移動(通常の位置とはチェーンの通る場所が違う為)
アクスルシャフトワンオフ、ピポットシャフト、センター出しカラー付属
スプロケ側内側削れてますが、問題なく調整できます
ツインショック、モノサス、全部つけてトリプルサスも可能です(純正フレーム用上部モノサス受けはありますが、スイングアーム側のボルトとカラーがありませんので落札者様でご準備下さい ツインショックで使用される場合は不要です)
ツインショック受けを後方ギリギリにまで下げてますので、250mmのサスでもかなりの車高短になります(画像参照)
ワンオフ8J用フレーム側リヤサス受け延長スペーサー(新品未走行、取り付けによる塗装ハゲ、削れあり)→8Jでもハの字にならずまっすぐリヤサスを取り付けできます
OKDアルミボディ250mmリヤサス(新品、未走行 取り付けによる多少の傷などあり)→延長スペーサー使用の際は上のカラーを抜いて使って下さい 車高調整機能付き
ダグラスブルーラベル8インチ8Jアルミホイール(新品、未使用ですが、海外製品の為最初から多少傷があります)
ワンオフダグラスPCD110からモンキーハブピッチへの変換スペーサー(新品、未走行、取り付けのみ)
ワンオフダグラス8J用スプロケ側ワイドスペーサー(ベアリング入り新品、未走行、取り付けのみ)→スプロケ取り付けるとスイングアームとの距離が近いので低頭ボルトにて組んでましたので低頭ボルトもお付けします
武川ダンパーハブドラム仕様(新品、未走行、取り付けのみ)
ミズノ板金製カウンターサポート5.5J用(新品、未走行、取り付けのみ)→カラーを追加したり、作り直したりして取り付けてましたが、Gクラフト製バックステップに合わせていた為あくまでも加工前提の要現物合わせということでお願いします(カラー調整、ネジ調整などの簡単な作業で付くと思います)
パックステップにて使用していた為、一本ボルトお付けできませんので落札者様でご用意ください 他使ってたカラー、ボルトはお付けします
Gクラフト製20mmオフセット16丁フロントスプロケットベースワンオフ延長加工(新品、未走行、取り付けのみ)
オマケで下記もお付けします
ドラムパネル(ベース窓抜き加工してますが、仕上げてませんので汚いですのでオマケってことで仕上げてください)
Gクラフト5.5J用ブレーキカム(新品、未走行、取り付けのみ)
ブレーキシャフト、スプリング、調整ネジ(ベース、バックステップに合わした長さで曲げ加工してます)
12v純正フレームならそれほど苦労せず取り付けできると思いますが、各部調整は必要だと思って下さい
普通の8インチのバイク用130幅タイヤは引っ張れますが、かなり苦労すると思います(本当にギリギリです)
自分はゴルフカート用タイヤ引っ張って履いてました
取り付けの注意事項としましてはホイールがセンターオフセットではありませんので、深いほうがスプロケ側です(加工屋さんのアドバイスでそうしました)
仮組み
梱包が大きくなるので、クロネコ着払いにて発送します
ここまでのフルキットはなかなか出てこないと思いますのでこの機会に是非手に入れてチャレンジしてみてください
総額22万程かかってます
汚れ、傷などに神経質な方は入札しないでください
品にご理解のある方のみでお願いします画像のものが全てでございますのでよく画像を確認していただきご入札ください何か気になることありましたら質問よりお願いします
明らかに説明を読んでないとこちらで判断した質問には答えません
品につきいかなる場合もノークレーム、ノーリターンでお願いします
送料はサイズを測る人によりワンサイズほど送料にばらつきが出るのでトラブルの元となるので着払いでお願いします(当たり前ですが、送料を多めに取ったり梱包費用を取ったりはしません、厳重な梱包を希望されましたら梱包費用をいただくこともあります)
いかなる場合も入札取り消しはいたしません(こちらもヤフーに月々の会費に出品手数料を取られてます どうしても取り消し希望されるかたには手数料としていただきます)慎重にご入札いただきますよう宜しくお願いします
落札の際は24時間以内のご連絡、3日以内の